Aeropuerto internacional Soekarno-Hatta
| Aeropuerto internacional Soekarno-Hatta | |||||||||||||
 Vista aérea de Soekarno-Hatta | |||||||||||||
| Localización | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| País | Indonesia | ||||||||||||
| Ciudad | Jacarta | ||||||||||||
| Información del contacto | 6 ° 07 ′ 32 ″ sur, 106 ° 39 ′ 21 ″ este | ||||||||||||
| Altitud | 10 m (32 pies ) | ||||||||||||
Geolocalización en el mapa: Indonesia
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| Información aeronáutica | |||||||||||||
| Código AITA | CGK | ||||||||||||
| Código OACI | WIII | ||||||||||||
| Tipo de aeropuerto | Comercial | ||||||||||||
| Gerente | PT Angkasa Pura II (Persero) Sociedad anónima limitada |
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El aeropuerto internacional Soekarno-Hatta ( código IATA : CGK • Código OACI : WIII ) es el principal aeropuerto de Yakarta , capital de Indonesia .
El aeropuerto fue construido por una de las empresas francesas en asociación con indonesios.
Fue diseñado por el arquitecto francés Paul Andreu , quien también diseñó el aeropuerto París-Charles de Gaulle ( Roissy ).
Inaugurado en 1985, recibió su nombre de Soekarno , primer presidente de la República de Indonesia , y de Hatta , primer vicepresidente . Fueron ellos quienes proclamaron la independencia del país en 1945.
El aeropuerto se encuentra a 20 km al oeste de Yakarta, al que está conectado por una autopista. En cambio , los indonesios lo llaman Cengkareng , por el distrito donde se encuentra.
En 2012, Sukarno-Hatta se convirtió en el 9 º World Airport con alrededor de 58 millones de pasajeros. Él era 12 º en 2012 y 16 º en 2010, y entró en el grupo de los 30 mejores aeropuertos del mundo sólo en 2009.
Soekarno-Hatta también se ha convertido en el 3 º Asia Airport detrás de Beijing y Haneda . Ha superado así a Hong Kong , Dubai , Bangkok , Singapur , Shanghai Pudong y Canton Baiyun .
Fuente: Consejo Internacional de Aeropuertos Con una superficie de 1.800 hectáreas, tiene dos terminales de pasajeros, así como una terminal especial para peregrinos de La Meca y trabajadores inmigrantes.
Situación
Se encuentra en el distrito de Cengkareng, Tangerang Kabupaten , provincia de Banten .
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Estadísticas
Descripción general
Vea la consulta sin procesar y las fuentes en Wikidata .
Junta
| Año | Pasajeros |
Flete (toneladas) |
Movimientos de dispositivos |
|---|---|---|---|
| 2001 | 11818 047 | 281 765 | 123.540 |
| 2002 | 14 830 994 | 306,252 | 144 765 |
| 2003 | 19 702 902 | 310131 | 186.695 |
| 2004 | 26 083 267 | 322,582 | 233,501 |
| 2005 | 27 947 482 | 336,113 | 241,846 |
| 2006 | 30.863.806 | 384,050 | 250 303 |
| 2007 | 32 458 946 | 473,593 | 248,482 |
| 2008 | 32 172 114 | 465,799 | 248,482 |
| 2009 | 37,143,719 | 538,314 | 287,868 |
| 2010 | 44 355 998 | 633,391 | 338 711 |
| 2011 | 52,446,618 | 617 716 | 345,495 |
| 2012 | 57 772 762 | 342,473 | 369,740 |
| 2013 | 60 137 347 | ||
| 2014 | 57 221 169 | ||
| 2015 | 54,291,336 | ||
| 2016 | 58,700,000 | ||
| 2017 | 63 015 620 | ||
| 2018 | 65 893 904 |
La disminución observada de 2012 a 2015 se debe al traslado de parte del tráfico al aeropuerto Halim-Perdanakusuma .
Historia
Hasta 1972, el tráfico civil de Yakarta dependía del antiguo aeropuerto de Kemayoran , construido por los holandeses en la época colonial.
El crecimiento del tráfico llevó a las autoridades indonesias a transformar la base aérea de Halim Perdanakusuma en un aeropuerto internacional, quedando Kemayoran reservado al tráfico nacional.
Halim fue solo una solución intermedia mientras se esperaba la construcción de un nuevo aeropuerto para Yakarta. De hecho, el desarrollo de Yakarta significó que Kemayoran se encontraba sin salida al mar en la ciudad.
Soekarno-Hatta se inauguró en 1985.
La 9 de enero de 2021, un Sriwijaya Air B737-500 que venía de Yakarta a Pontianak desaparece de las pantallas de radar unos minutos después del despegue ( vuelo SJ182 ).
Infraestructura
Soekarno-Hatta tiene 3 terminales:
- La Terminal 1 admite vuelos nacionales, excepto los de Garuda Indonesia , Indonesia AirAsia , NAM Air y Sriwijaya Air .
- La Terminal 2 admite todos los vuelos internacionales que no sean los de las compañías SkyTeam , así como vuelos domésticos de Indonesia AirAsia, NAM Air y Sriwijaya Air.
- La Terminal 3 aloja todos los vuelos de Garuda Indonesia , así como los de las empresas SkyTeam.
Un sistema de lanzadera conecta las 3 terminales.
Terminal 1
La Terminal 1C se compone de 3 partes: A, B y C. Su usuario principal es Lion Air (A y B).
Fue utilizado por las empresas Adam Air y Linus Airways , que cesaron sus operaciones, así como Tigerair Mandala , que cesó sus vuelos domésticos.
Terminal 2
Solo será utilizado por empresas de bajo coste. La Terminal 2F estará reservada para vuelos internacionales. Entonces, el 1 de mayo de 2019:
- Los vuelos internacionales de AirAsia se trasladarán de la Terminal 2D a la 2F;
- Cebu Pacific Air también se trasladará de la Terminal 2D a la 2F;
- Asimismo, los vuelos internacionales del grupo Lion Air (Lion Air, Thai Lion Air , Malindo Air ).
- Sriwijaya Air se trasladará de la Terminal 2F a la 2D;
- Los vuelos domésticos de AirAsia cambiarán de la Terminal 2F a la Terminal 2D y E.
El 15 de mayo de 2019, Jetstar Airways se trasladará de la Terminal 3 a la Terminal 2F.
Citilink y Scoot Tigerair harán lo mismo más adelante
Terminal 3
La capacidad teórica total de las Terminales 1 y 2 es de 18 millones de pasajeros al año. En 2012, Soekarno-Hatta manejó casi 58 millones de pasajeros. El 15 de abril de 2009 se inauguró el primer ala de una terminal 3 e , con una capacidad de 4 millones de pasajeros al año.
Este 3 rd terminal de ahora tiene una capacidad de 25 millones de pasajeros anuales. La operación de esta terminal comenzó en agosto de 2016. Tiene capacidad para vuelos de Garuda Indonesia, nacionales e internacionales. Las otras empresas de SkyTeam se instalarán allí.
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Terminal 1 o 2 jardín
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Aeropuerto de Yakarta Soekarno-Hatta: Terminal 1, interior
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Sala de facturación de la terminal 2
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Sala de salidas de la terminal 2
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Sala de salidas de la terminal 3
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La lanzadera entre terminales
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El enlace ferroviario en la estación Duri
Aerolíneas y destinos
Editado el 17/03/2019
Transporte
| Compañías | Destinos |
|---|---|
| Carga ANA | Tokio-Narita |
| Aerolíneas de carga Asialink | Batam , Pangkal Pinang |
| Cardig Air | Balikpapan , Bangkok - Suvarnabhumi , Hanoi , Padang , Pekanbaru , Medan , Seúl - Incheon , Singapur |
| Carga de Cathay Pacific | Hanói , Hong Kong , Penang |
| Carga de China Airlines | Singapur , Taipéi - Taoyuan |
| DHL | Hong Kong |
| Emirates SkyCargo | Sydney |
| Carga aérea de EVA | Singapur , Taipéi - Taoyuan |
| FedEx Express | Guangzhou , Ciudad Ho Chi Minh , Singapur |
| Sari de Gading | Kuala Lumpur - Internacional |
| Carga de Garuda Indonesia | Batam , Osaka - Kansai , Singapur |
| K-Mile Air | Bangkok-Suvarnabhumi |
| Carga aérea coreana | Ciudad Ho Chi Minh , Penang , Seúl - Incheon |
| MASkargo | Kuala Lumpur - Internacional |
| Republic Express Airlines | Balikpapan , Kuala Lumpur - Internacional , Makassar , Singapur , Surabaya , Surakarta / Solo |
| Carga de Singapore Airlines | Singapur |
| Servicio aéreo de Transmile | Kuala Lumpur - Internacional |
| Tri-MG Intra Asia Airlines | Batam , Kuala Lumpur - Internacional , Singapur |
Acceso
Soekarno-Hatta está conectado con Yakarta por una autopista de peaje.
Enlace ferroviario
El enlace ferroviario entre Soekarno-Hatta y la estación Manggarai en el centro de Yakarta fue inaugurado el 2 de enero de 2017 por el presidente Joko Widodo . Mientras espera el desarrollo de la estación Manggarai, el enlace se detiene en la nueva estación BNI City .
Este enlace fue anunciado en 2008 con una inversión de 393 millones de dólares, su inicio fue en marzo de ese año. La puesta en servicio de esta nueva línea estaba prevista para 2009. Tenía una longitud de 33,7 km , incluidos 22 km de sobrecarga. Para los 11,7 km restantes, la línea debía utilizar la línea ferroviaria circular existente de la KRL Commuter Line , la red regional express de Yakarta.
En 2013, el proyecto se modificó, ahora conectando el aeropuerto con la estación Batu Ceper de la línea Tangerang del KAI Commuter al oeste de Yakarta, y luego tomando esta línea hasta la estación Duri, luego la línea circular hacia Manggarai.
Sin embargo, en julio de 2015, el Ministerio de Transporte de Indonesia anunció el aplazamiento de este proyecto. De hecho, el proyecto inicial tenía previsto conectar Soekarno-Hatta con el aeropuerto Halim Perdanakusuma en el este de la ciudad. La primera fase del proyecto revisado fue unir Soekarno-Hatta con Manggarai o con la estación de Gambir . El gobierno de Yakarta está planeando la construcción de un metro ligero que prestará servicio a Halim.
Otros aeropuertos y aeródromos en Yakarta
- Aeropuerto Halim Perdanakusuma
- Aeropuerto de Kemayoran
- Aeródromo de Curug (escuela de vuelo)
- Aeródromo de Pondok Cabe
Notas y referencias
Notas
Referencias
- PT Angkasa Pura II (Persero) , “ Bandara Changi Terbaik, Soetta Berkembang Pesat - PT Angkasa Pura II ” , en www.angkasapura2.co.id (consultado el 18 de marzo de 2017 )
- (sitio web de PT Angkasa Pura II
- "El aeropuerto de Soekarno-Hatta se establece para abrir la primera terminal de transporte de bajo costo de Indonesia", Jakarta Globe , 29 de abril de 2019
- "Terminal 3 lista para servir plenamente a los miembros de Skyteam en junio", The Jakarta Post , 16 de mayo de 2017
- " Batik Air agrega el servicio Kunming a partir de febrero de 2019 " , Routesonline (consultado el 22 de febrero de 2019 )
- https://agent.lionair.co.id/LionAirAgentsPortal/Default.aspx
- (in) " China Airlines Hong Kong - Jakarta Service exchange from July 2018 " en Routesonline (consultado el 5 de septiembre de 2020 ) .
- Sudah Dibuka, Sekarang Citilink Terbang Langsung dari Jakarta ke Banyuwangi
- “ Ethiopian agrega Yakarta; Cambios en el servicio de Manila en S18 ” , Routes Online (consultado el 30 de julio de 2018 )
- Garuda Indonesia regresando a Londres… Sin primera clase. (este artículo publicado el 9 de noviembre de 2018)
- " Garuda Indonesia reanuda el servicio de Nagoya en marzo de 2019 " , Routesonline (consultado el 21 de noviembre de 2018 )
- " Transición del nuevo aeropuerto de Estambul retrasada hasta el 5 de abril de 2019 (como mínimo) "
- (in) " Expandir la red de cargueros a partir del 14 de mayo de 2014 " , ANA Cargo30 de abril de 2014(consultado el 20 de mayo de 2014 ) .
- http://www.asialinkcargo.co.id
- Anton Hermansyah y Farida Susanti, "Jokowi lanza el tren del aeropuerto Soekarno-Hatta", The Jakarta Post , 2 de enero de 2017
- The Straits Times , Singapur , 18 de febrero de 2008
- Feby Dwi Sutianto, "Kereta Bandara Soekarno-Hatta Pakai Buatan Madiun dan Kanada", detikfinance , 14 de noviembre de 2013
- Nadya Natahadibrata, "Tren de conexión Soekarno-Hatta retrasado", The Jakarta Post , 14 de julio de 2015
Ver también
- Lista de los aeropuertos más transitados de Asia
- Lista de los aeropuertos más transitados de Indonesia