Z 9600
Z 9600
La Z 9620 en la estación Saint-Michel - Valloire .
| Operador (es) | SNCF |
|---|---|
| Apodo | Z2 |
| Tipo | Autopropulsado |
| Motorización | Eléctrico |
| Composición | Z - ZR |
| Acoplamiento | EE. UU., UM2, UM3, UM4 |
| Construcción | 1984 - 1986 |
| Fabricante (s) | Francorail - ANF |
| N o serie | Z 9601 hasta Z 9636 |
| Puesta en servicio | 5 de enero de 1985 |
| Eficaz | 13 a 28 de septiembre de 2019 |
| Retiro | en curso desde 2015 |
| Producción total | 36 |
| Difusión | Oeste y sureste |
| Asignación | Vénissieux, Dijon-Perrigny, Visitas turísticas |
| Arreglo | Tipo regional, ómnibus (originalmente) |
| usar | TER |
| Espaciado | estándar (1.435 mm ) |
|---|---|
| Voltaje de la línea de contacto |
1.5 mil / 25.000 V |
| Voltaje de motores | 750 V |
| Motores de tracción | 4 motores TAB 676 B1 autoventilados |
| Poder continuo | 1275 kW |
| Misa en servicio | 66 + 50 toneladas |
| Longitud HT | 2 * 25,100 m |
| Ancho | 2.848 metros |
| Altura | 4,30 m |
| Distancia entre ejes |
M: 17.850 m R: 18.250 m |
| Distancia entre ejes del bogie | conducir 2.600 m |
| Diámetro de la rueda | Motor Ø 1000 |
| Velocidad máxima | 160 kilómetros por hora |
| 1 st cl. | 2 nd cl. | |
|---|---|---|
| Origen | 24 | 127 |
| Modernizado | dieciséis | 126 |
El Z 9600 son de la SNCF eléctrica auto-propulsado trenes (oficialmente unidades eléctrico autopropulsado ), destinada a los ómnibus y expresar el servicio de pasajeros en varias regiones de Francia, en particular en Bretaña, Pays de la Loire y Rhône-Alpes.
Descripción
Estos trenes de dos cajas forman parte de la familia “ Z2 ”, al igual que los Z 7300 , Z 7500 , Z 11500 y Z 9500 de los que son una evolución. Este equipo de un solo nivel es de doble corriente (continuo 1,5 kV y monofásico 25 kV-50 Hz).
Las Z 9600 que pertenecen a la actividad TER Pays de la Loire llevan el recubrimiento de película TER Pays de la Loire desde el mes deagosto 2010.
Servicios desempeñados
TER Auvernia-Ródano-Alpes
Los Z 9600 todavía operan en muchas conexiones de la red TER Auvergne-Rhône-Alpes , en particular en las estrellas ferroviarias de Chambéry y La Roche-sur-Foron :
- Évian - Annemasse - Ginebra / Bellegarde
- Annecy - La Roche-sur-Foron - Saint-Gervais
- Annecy - Chambéry
- Bourg-Saint-Maurice - Chambéry - ( Lyon )
- Modane - Chambéry - (Lyon)
- Chambéry - Lyon
- Lyon - Bourg-en-Bresse - Lons-le-Saunier
- Lyon - Ambérieu - Aix-les-Bains - Annecy
- Lyon - Givors-Ville
TER Borgoña-Franco Condado
- Dijon - Besanzón - Belfort
- Dole - Pontarlier
- Dole - Lons-le-Saunier
- Bourg-en-Bresse - Saint-Amour - Dijon (Reemplazo de AGC)
TER Bretagne, TER Pays de la Loire y TER Centre
Los vehículos históricamente afectados (antes de la creación de los STF, ver más abajo) en el centro técnico de Rennes garantizan, en nombre de los trenes TER Bretagne , TER Pays de la Loire y TER Centre-Val de Loire , las siguientes conexiones:
- Rennes - La Brohinière
- Rennes - Redon - Nantes
- Rennes - Montreuil-sur-Ille
- Nantes - Angers - Saumur - Excursiones
- Saumur - Tú
- Angers - Shortbread - Le Mans
- Le Mans - París
- Le Mans - Laval - Vitré - Rennes
- Nantes - Saint-Nazaire - Le Croisic
- Redon - Lorient
Depósitos de titulares
La flota de 13 vehículos está administrativamente bajo dos supervisiones técnicas de flota (STF):
- “STF Center-Tours” (SCT), con 2 copias asignadas al Tren del Clima;
- “STF Rhône-Alpes” (SRA), con 9 ejemplares pertenecientes a la región Rhône-Alpes y 2 ejemplares pertenecientes a la región Franche-Comté .
Modelismo
galería de fotos
-
Z 9617 en la estación Ambérieu de Ain .
-
El Z 9619 en un Albertville - Chambéry .
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El Z 9609 con librea Pays de la Loire visto en los viñedos de Chacé, en un TER Thouars - Saumur.
Notas y referencias
- Denis Redoutey, Motor SNCF equipment , página 195, La Vie du Rail, 2007 ( ISBN 978-2-915034-65-3 )
- Revista bimensual Voies Ferrées, El equipo de conducción de la SNCF , en varios artículos sobre varios temas al año
- Revisión mensual de Rail Passion, Informe trimestral sobre equipos de motor SNCF , un artículo por trimestre
- Z 7300 / Z 7500 / Z 9500 / Z 9600 / Z 11500 (Z2) Asunto oficial - Página 36 - Material rodante ferroviario - Le Web des Cheminots en https://www.cheminots.net
- Foto de un vagón Z 9600 en la estación Modane en junio de 2019 por Remontees
- Revue Le Train n ° 31 especial "Les automotrices Z2", 2002, página 54.
- " Z9600 " [PDF] (consultado el 23 de septiembre de 2016 ) .
Bibliografía
- Jacques Defrance , El equipo de conducción de la SNCF , NM La Vie du Rail,1978
-
Denis Redoutey , El equipo de conducción de la SNCF , París, La Vie du Rail ,2007, 5 ª ed. , 399 p. ( ISBN 978-2-915034-65-3 )
: fuente utilizada para escribir este artículo. - Denis Redoutey , equipo de conducción SNCF en 2012 , Saint-Étienne, La Vie du Rail ,22 de noviembre de 2012, 400 p. ( ISBN 978-2-918758-60-0 )
- Reseña: Olivier Constant, "Le Train", número 31, especial Marzo de 2002, "Los vagones Z2", "El Z 7300/7500/97300, 9500/9600/99500, 11500 SNCF, 2000 CFL". : fuente utilizada para escribir este artículo.